エレベーターの歴史
産業革命以前の時代
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ドイツのエンジニアKonradKyeserによるエレベーターの設計（1405）
エレベーターへの最も初期の既知の言及は、ローマの建築家Vitruviusの作品にあります。アルキメデス（紀元前287年頃–紀元前212年頃）おそらく紀元前236年に彼の最初のエレベーターを建てました。 後の時代の情報源は、人や動物によって動力を供給される、ヘムプロップのタクシーとしてエレベーターに言及しています。
ザRomanColosseumは、西暦80年に完成し、動物を床まで持ち上げるために使用される約25台のエレベーターがありました。 各エレベータは、最大8人の男性が動力を供給した場合、約600ポンド（270kg）（およそ2匹のライオンの体重）23フィート（7.0m）まで運ぶことができます。
1000年には、秘密の書沿ってイブン・ハラフ・アル・ムラディinIslamic Spainは、要塞を破壊するために大きな破城槌を持ち上げるためにエレベーターのような持ち上げ装置を使用することを説明しました。
17世紀には、イギリスとフランスの宮殿の建物にエレベーターのプロトタイプが設置されました。ルイ15世フランスのいわゆる&＃39;フライングチェア&＃39; 1743年にベルサイユ城で彼の愛人の一人のために建てられました。
古代および中世のエレベーターは、ホイストとウインドラスに基づく駆動システムを使用していました。 スクリュードライブに基づくシステムの発明は、おそらく古代からエレベータ技術の最も重要なステップであり、現代の乗客用エレベータの作成につながりました。 最初のスクリュードライブエレベーターはによって建てられましたイヴァン・クリビンによって以前の設計があったかもしれませんが、1793年の冬の宮殿に設置されましたレオナルド・ダ・ヴィンチ. 数年後、別のクリビン&＃39;のエレベーターがArkhangelskoyenearMoscowに設置されました。
産業時代
エレベーターの開発は、丘の中腹からのコアランド材を含む原材料の移動の必要性によって主導されました。 これらの産業によって開発された技術と鋼製の梁構造の導入は、今日使用されている乗客用および貨物用エレベーターを提供するために協力しました。
石炭鉱山を皮切りに、19世紀半ばのエレベーターは蒸気動力で作動し、鉱山や工場で商品を大量に移動するために使用されていました。 これらのデバイスはすぐにさまざまな目的に適用されました。 1823年、バートンとホーマー、twoarchitectsinLondonは、& quot; Ascending room"と呼ばれる新しい観光名所を建設および運営し、ロンドンの中心部で顧客をかなりの高さに引き上げ、パノラマビューを提供しました。
初期の原油蒸気駆動エレベーターは、その後の10年間で改良されました。 1835年、革新的なエレベーター、ティーグル、会社によって開発されましたフロストとスタットイギリスの。 それはベルト駆動であり、余分な力のためにカウンターウェイトを使用していました。
1845年、ナポリタン建築家ガエターノジェノベーゼカゼルタテ王宮& quot;フライングチェア& quot;に設置され、当時のエレベーターで、外側は栗の木で、内側はカエデの木で覆われていました。 ライト、2つのベンチ、手動信号が含まれており、乗員の努力なしに外部から起動することができました。 牽引は、歯車のシステムを利用した自動車整備士によって制御されました。 安全システムは、コードが壊れた場合に有効になるように設計されており、鋼製のばねによって外側に押し出されたビームで構成されています。
油圧クレーンはによって発明されましたサーウィリアムアームストロング1846年、主にタインサイドドックで貨物を積み込むために使用されました。 彼らはすぐに以前の蒸気駆動エレベーターに取って代わり、Pascal &＃39;の法則を利用してはるかに大きな力を提供しました。 ウォーターポンプは、垂直シリンダー内に収納されたプランジャーに可変レベルの水圧を供給し、重い負荷を運ぶプラットフォームを上下させることができました。 カウンターウェイトと天びんも持ち上げ力を高めるために使用されました。
エリシャ・オーティスは、1853年にニューヨーククリスタルパレスで彼の安全システムを実演しました
ヘンリーウォーターマンof New Yorkは、& quot;スタンディングロープコントロール& quot;を発明したとされています。 1850年のエレベーター用。
1852年、エリシャ・オーチスケーブルが断線した場合にキャブが落下するのを防ぐ安全エレベータを導入しました。 彼は1854年にクリスタルパレスで行われたニューヨークの博覧会で劇的な死に挑むプレゼンテーションでそれを示し、最初のそのような乗客用エレベーターは1857年3月23日にニューヨーク市のブロードウェイ488に設置されました。
エリシャ・オーチス&＃39;のエレベーター特許図面、1861年1月15日
最初のエレベータシャフトは、最初のエレベータより4年先行していました。 のための建設ピーター・クーパー&＃39; sCooper UnionFoundationビルは1853年にニューヨークで始まりました。クーパーは安全な乗客用エレベーターがすぐに発明されると確信していたため、エレベーターシャフトが設計に含まれました。クーパーが最も効率的な設計であると考えたため、シャフトは円筒形でした。後でオーティス建物用の特別なエレベーターを設計しました。
ピーターエリスイギリスの建築家である、は、1868年にリバプールのオリエルチェンバーシンにあるパテルノスターエレベーターと呼ばれる最初のエレベーターを設置しました。
ザエクイタブル生命の構築1870年にニューヨーク市に完成した、乗客用エレベーターを備えた最初のオフィスビルと考えられています。
1874年、JWミーカーエレベータのドアを安全に開閉できる方法の特許を取得しています。
最初の電気エレベーターはによって建てられましたヴェルナーフォンシーメンス1880年にドイツで。 Inventorアントン・フライスラーさらに開発されたフォンシーメンス&＃39; アイデアとオーストリア-ハンガリーで成功したエレベーター企業を作成しました。 電気エレベーターの安全性と速度は、フランク・スプレイグ、フロア制御、自動操作、加速制御、およびその他の安全装置を追加した人。 彼のエレベーターは、油圧式または蒸気式のエレベーターよりも速く、大きな負荷で動作しました。 Sprague &＃39;のエレベーターの584は、1895年に彼の会社をOtis Elevator Companyに売却する前に設置されました。また、Spragueは、単一のシャフトに複数のエレベーターを設置するためのアイデアと技術を開発しました。
1882年、水力発電が確立された技術であったとき、後にロンドン水力発電会社と名付けられた会社が設立されました。エドワード・B・エリントンその他。 それはテムズ川の両側に高圧幹線のネットワークを構築し、それは最終的に184マイル（296 km）に延長され、約8,000台の機械、主にエレベーターとクレーンに電力を供給しました。
シュイラーウィーラー1883年に彼の電気エレベーターの設計の特許を取得しました。
1887年、アメリカの発明家アレクサンダーマイルズミネソタ州ダルースのミネソタ州は、車が出入りしていないときにエレベータシャフトを閉じる自動ドアを備えたエレベータの特許を取得しました。
インドで最初のエレベーターはRaj Bhavan1892年にオーティスによってカルカッタ（現在のコルカタ）で。
1900年までに、完全に自動化されたエレベーターが利用可能になりましたが、乗客はそれらを使用することを躊躇していました。 彼らの採用は、ニューヨーク市での1945年のエレベーターオペレーターのストライキ、および緊急停止ボタン、緊急電話、および落ち着いた説明の自動音声の追加によって支援されました。
インバータ制御のギアレス駆動システムは、世界中の高速エレベータに適用されています。 ザ東芝会社インバータ制御に使用するサイリスタの研究を継続し、スイッチング容量を劇的に向上させた結果、1980年代の終わりに絶縁ゲートバイポーラトランジスタ（IGBT）が開発されました。 IGBTは、モーターのスイッチング周波数の増加と磁気ノイズの低減を実現し、フィルター回路の必要性を排除し、よりコンパクトなシステムを可能にしました。 また、IGBTにより、高速プロセッサ、特別にカスタマイズされたゲートアレイ、および数kHzの大電流を制御できる回路で構成される、小型で高度に統合された高度なオールデジタル制御デバイスの開発が可能になりました。
2000年に、最初の真空エレベーターが商業的に提供されましたアルゼンチン.
