エレベーターの種類と分類-パート2-

エレベーターの種類と分類-パート2-

前のトピック「エレベータのタイプと分類-パート1」で、エレベータは次のように分類できることを示しました。

1. ホイスト機構によると。

2. 建物の高さによる。

3. 建物の種類による。

4. エレベーターの場所によると。

5. 特別な用途によると。

これらの分類とタイプのいくつかを説明しましたが、今日は他のエレベータの分類とタイプを次のように説明し続けます。

3-建物の種類に応じて（前のトピックから続く）

5-駐車場エレベーター

A-乗客用の駐車場エレベーター

ほとんどの駐車場には乗客用の駐車場エレベーターがあり、階段を上る必要なしに複数のレベルを上り下りするのに便利です。 これらのエレベータには前面と背面の入り口があり、特定のフロアへのキーアクセスなどのいくつかのオプション機能を使用して構築できる場合があります。 ほとんどの地下駐車場には、乗客用の駐車場エレベーターがあります。

B-従来の駐車場エレベーター

従来のパーキングエレベータは、省スペース機能により、車両を建物の上下に移動するように設計されています。 駐車場のオンとオフのランプがあるため、レベルは多くのスペースを消費し、車両の駐車スペースとしてより有効に活用できます。 駐車場用エレベータを追加することで、車両に必要なスペースだけを占有することで、車両を必要なレベルだけ上下に輸送できます。 ただし、係員が車やエレベーターに座って、スペースのある床に駐車する必要性を維持してください。

C-自動駐車場エレベーター

従来のマルチレベル駐車で異なるレベルに運転（ランプ上）または運搬（車内リフト）される車とは対照的に、車は駐車または回収のために1つのレベルでのみ運転され、車はスチールパレットとターゲットパレットに駐車されます駐車や回収のために、ボタンを押すだけで車道の高さまで上下します。

このような駐車システムまたは自動駐車システムは、「自動駐車」、& quot;スタックパーキング& quot;、& quot;など、世界のさまざまな地域でさまざまな他の名前で呼ばれています。機械式駐車場& quot;、& quot;機械式駐車場& quot;、& quot;パークマット& quot ;、「モジュラーパーキング」など。

このタイプは、次のように多くの異なるタイプに分けることができます。

C.1スクエアタイプ
このシステムは、多くの運送業者を目的の複数のフロアに配置し、両端または中央に設置されたリフトが、車両を積み込んだ状態で上下します。 パレットを水平に動かすことで、車両を駐車したり回収したりできるように設計されています。 他のシステムや最先端の​​機械式駐車システムよりも安全で、非常にスムーズに動作します。 狭くて長い形の区画や建物の地下に設置するのに適しています。

C.2レベルタイプ
このシステムは、駐車場が水平方向と円形の両方に移動して車両を駐車できるように設計されています。 多くのキャリアが駐車場に複数の列に並んでおり、システムは水平方向とレベルの両端でキャリアを円形に移動することによって機能します。

C.3ロータリータイプ
2つのスプロケットをセットで固定するシステム。 1つは構造物の上部に、もう1つは下部に配置され、特別なチェーンのアタッチメントに吊るされたケージが車両を搭載した状態で循環します。 操作が簡単で設置コストが低いこのシステムは、機器の設置に小ロットが必要であり、次のようにサブシステムに分割できます。

1.ボトムエントリータイプ：駐車場要件の最下部で車を分けて回収するタイプ。
2.ミドルエンタータイプ：駐車要件の途中で車を駐車して回収するタイプ。
3.トップエントリータイプ：このタイプの車は、駐車要件のトップで駐車および回収されます。

C.4ストーリータイプ

1階の全駐車場を駐車場・回収場所として利用するシステムが特徴です。 キャリアは2つのレベルに配置され、車は垂直方向と水平方向の両方の動きで駐車されます。 施工期間が短く、設置も簡単で、家庭用や小規模駐車場に最適です。

C.5パズルの種類

キャリアは3階建てと3階以上に配置され、特定のキャリアが同じレベルの複数の車の入り口との間で垂直方向と水平方向の両方に移動します。経済的なシステムであり、安全な構造を備えており、次のように設計されています。スペースを有効活用して駐車場設備を設置。 このシステムに関する法規制はほとんどなく、設置期間も短いためです。 住宅地の遊休地を利用するのに適しています。

C.6ターンテーブル

ターンテーブルは、限られたスペースを有効に活用して方向転換する機器です。
駐車場の前に設置されたターンテーブルは、ドライバーに便利さと安全性を提供します。

C.7エレベータータイプ

このシステムは複数のレベルに配置され、リフトと駐車場内に設置されたキャリアによって自動的に車を運び、駐車するように設計されています駐車用のパレットは、駐車場からケージによって運ばれる各レベルに独立して組み込まれています入口/出口に垂直に移動するリフト。 このシステムは、最新の機械式駐車システムの1つであり、迅速な駐車/検索機能を備えており、市街地に広く設置されており、限られた利用率を最大化できる大規模な駐車装置に適しています。駐車スペース。

C.8リフトトラバーサータイプ

これは、完全に自動化された機械式駐車システムであり、カーリフトを水平方向と垂直方向の両方で同時に動かすことにより、駐車/検索の時間を最小限に抑えます。 駐車スペースとフロアスペースの両方を最大限に活用できるため、どの車線からでも簡単に前方駐車/車両の回収が可能であり、ユーザーの利便性を最大限に高めることができます。 騒音レベルは低く、カーベイの耐久性は半永久的です。 駐車場の規模は、建物&＃39;の形状に比例してバランスを取り、適切に調整することができます。

C.9カートタイプ

これはマルチレベルの駐車システムであり、上下のリフトと駐車カートの両方で車両を自動的に運ぶことにより、各駐車場に車両を駐車するように設計されています。 各駐車場に個別に設置されたカートは、駐車場から車両を回収することができ、駐車/回収のために複数のリフトが同時に移動します。 これは、スピーディーな駐車/検索を備えた最新の機械式駐車システムの1つであり、地下に多数のカートを設置することで地下スペースを最大限に活用できる大規模駐車場に適合します。

6-商用エレベーター

A-商用旅客エレベーター

乗客用エレベーターは、建物&＃39;のフロア間で人を移動させるように設計されています。 乗客用エレベーターの容量は、利用可能な床面積に関連しています。

B-貨物用エレベーター

貨物用エレベーター、または商品用リフトは、乗客ではなく商品を運ぶために設計されたエレベーターです。 貨物用エレベータは、一般に、乗客による使用が禁止されていることを車内に書面で通知する必要があります（必ずしも違法ではありません）が、特定の貨物用エレベータでは、目立たないライザーを使用してデュアルユースを許可しています。 貨物用エレベータは通常、乗用エレベータよりも大きく、重い荷物を運ぶことができます。通常、2,300〜4,500kgです。 貨物用エレベータは手動でドアを操作する場合があり、多くの場合、積み降ろし中の損傷を防ぐために頑丈な内部仕上げが施されています。 油圧式貨物用エレベータは存在しますが、電気式エレベータは貨物を持ち上げる作業に対してよりエネルギー効率が高くなります。

貨物用エレベーターには、次のクラスがあります。

クラスA：一般貨物の積み込み

荷重が分散される場合、単一部品の重量はエレベータの容量の1/4以下であり、荷重は手動または台車を使用して車のプラットフォームの内外で処理されます。

クラスB：自動車の積載

貨物用エレベータは、エレベータの定格容量まで自動車トラックまたは乗用車を運ぶためにのみ使用されます。

クラスC1：産業用トラックの積載

エレベータの積み降ろしには、四輪車を使用できます。 車両と荷物の合計重量は定格容量を超えることはできず、単一のユニットとしてプラットフォームに転がすことができます。

クラスC2：産業用トラックの積み込み

ロードおよびアンロード中、プラットフォームの最大負荷は定格容量の最大150％になる場合があります。 これにより、フォークリフトを使用して、定格容量までの重量の貨物を車に積み込むことができます。

クラスC3：他の形態の産業用トラック積載

ロードおよびアンロードプロセス中は、定格容量を超えてはなりません。



C-商用エレベーター

これらは、マルチレベルの商業環境で床から床へと材料を移動するための経済的なソリューションです。 彼らは750ポンドまでの荷物を運ぶことができます。
商用エレベーターは、人員の節約、スペースの節約、時間の節約、エネルギーの節約、職場での怪我の回避に使用されます。
商業環境で取り扱われる典型的な材料は、食品、食器&アンプです。 カトラリー、書類、衣類、カート、または靴。
商用Dumbwaiterは、次のタイプの構成のいずれかを持つことができます。

4番目：エレベータの場所によるエレベータの分類

A-屋外エレベーター
屋外エレベータの一般的なタイプは、貨物エレベータ、プラットフォームエレベータ、および傾斜エレベータと垂直エレベータです。


A.1観測用エレベーター

観測用エレベーターは、キャブを建物の外側に配置します。 ガラス張りのエレベータかごを使用すると、乗客は移動中に街並みや建物のアトリウムを見ることができます。 昇降路をなくすことにより、観測用エレベータは、所有者、建築家、建設業者に貴重な省スペースの利点も提供します。



A.2斜行エレベーター

傾斜地に建てられた屋外エレベーターは、乗客や物資の輸送にも使用できます。 斜行エレベーターは、スキーリフトと呼ばれる乗客用エレベーターとして最もよく認識されています。 ただし、傾斜して貨物を移動する屋外エレベータは、一般にベルトコンベアで構成されており、船や一部の種類の航空機に貨物を積み込むときに最もよく見られます。



A.3プラットフォームエレベーター

プラットフォームエレベータを屋内で使用することは可能ですが、最も頻繁に使用される場所であるため、一般に屋外エレベータに分類されます。 プラットフォームエレベータは通常、輸送中に貨物が滑り落ちるのを防ぐために、周囲にフェンスまたはゲートを配置することによって囲まれていません。 プラットフォームエレベータは通常、作動メカニズムとして滑車システムを使用します。 プラットフォームで構成される屋外エレベータは、新しい建設現場で最もよく使用されますが、建物のファサードを改修する作業員を持ち上げたり、高層ビルの窓を洗ったりする場合にも使用できます。


A.4貨物用エレベーター

貨物用エレベータは、倉庫で使用されるような屋内用に設計された小さなバージョンもありますが、ほとんどの場合、屋外用エレベータです。 それらはほとんどの場合非常に頑丈であり、大量の重量を容易にすることができます。 このタイプのエレベータは、傾斜または垂直のいずれかにすることができますが、ほとんどの場合、これらの重い負荷に対応するために工業用グレードになります。 実際、屋外エレベータを考えるときに頭に浮かぶ最初のタイプのエレベータは、実際には貨物用エレベータです。



B-屋内エレベーター
建物内に設置されたすべてのエレベータには、通常、昇降路とピットが必要です。



5番目：特別な用途に応じたエレベーターの分類

A-ハンディキャップエレベーター

実際には、障害者を支援できるあらゆるタイプのエレベータが、建物のさまざまなレベルを上下に移動しているため、ハンディキャップエレベータと見なすことができます。 ただし、特定のタイプのエレベータは、障害者を念頭に置いて製造されています。 この良い例は、障害者をバンに出し入れする車椅子リフトです。 リフトは引き戸から出て下降し、プラットフォームに車椅子を乗せることができます。 次に、リフトが上昇し、車両に戻ります。 ほとんどの市内バスにはこのタイプのハンディキャップエレベータが設置されていますが、自家用車用にも製造されています。 家庭内のほとんどのハンディキャップエレベータは電気エレベータですが、空気圧真空モデルであり、空気圧で作動するものもあります。 階段リフトもハンディキャップエレベータの一種と考えられており、このタイプは直線階段または曲線階段のいずれかに設置できます。



B-穀物エレベーター

穀物エレベーターは、バケットエレベーターを含むタワーで、すくい上げ、上昇させ、重力を利用してサイロやその他の貯蔵施設に穀物を堆積させます。 それらは「国」または「ターミナル」エレベータのいずれかに分類でき、ターミナルエレベータはさらに内陸または輸出タイプに分類されます。 洗浄、乾燥、混合などの保管以外の操作は、多くの場合、エレベータで実行されます。 取り扱われる主な穀物と油糧種子には、小麦、トウモロコシ、オート麦、米、大豆、ソルガムが含まれます。



C-ダブルデッキエレベーター

ダブルデッキエレベータは、ある車を別の車に取り付けることで、占有率の高い建物の時間とスペースを節約します。 1台の車は偶数階に停車し、もう1台は奇数階に停車します。 目的地に応じて、乗客はロビーに1台の車を乗せるか、エスカレーターで別の車の着陸地点に行くことができます。



D-スカイロビー

非常に高いビルでは、エクスプレスエレベータとローカルエレベータを組み合わせたシステムによってエレベータの効率を上げることができます。 エクスプレスエレベーターは、スカイロビーと呼ばれる指定された階に停車します。 そこで、乗客は地元のエレベーターに乗り換えて、希望の階に行くことができます。 建物をエクスプレスエレベータが設置するレベルに分割することにより、ローカルエレベータを積み重ねて同じシャフトスペースを占有することができます。 このようにして、各ゾーンは、ローカルエレベータの独自のバンクによって同時にサービスを提供できます。


F-限定使用/限定アプリケーション（LU / LA）

限定使用、限定用途（LU / LA）エレベータは、使用頻度の低い特殊用途の乗客用エレベータであり、多くの商業規制や宿泊施設から免除されています。 たとえば、LU / LAは主に身障者用の設備が整っており、車椅子1台と立ち客用のスペースしかない場合があります。